Les masques faciaux deviendront obligatoires pour les voyages en avion

Les couvre-visages devraient devenir obligatoires pour les passagers des compagnies aériennes – même si l’avis médical a été sceptique quant aux atouts potentiels.

Les compagnies aériennes et les aéroports exigent que des mesures convenues au niveau international soient en place lorsque l’aviation commencera à se remettre du quasi-arrêt causé par la pandémie de coronavirus.

L’industrie craint que de nombreux passagers potentiels ne soient dissuadés de voyager s’ils croient que le vol les expose au risque de contracter le virus de leurs compagnons de voyage. L’espoir a été que l’utilisation universelle des couvre-visages rétablira la confiance.


À l’heure actuelle, le nombre de passagers qui se situe les aéroports et sur la plupart des vols a été si bas qu’il a été généralement envisageable maintenir la séparation – mais pas qui se situe la zone de recherche de sécurité, le contrôle des passeports et les portes de départ.

Lorsque le nombre augmente, il serait pratiquement impossible d’imposer une règle de distance sociale de deux mètres qui se situe un aéroport ou un avion sans détruire l’économie de l’aviation.

L’aéroport d’Heathrow réclame une «norme internationale commune pour un transport aérien sûr».

Le gouvernement britannique, l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne et l’Organisation de l’aviation civile internationale n’ont pas encore décidé des précautions à saisir pour voler, tandis que Covid-19 reste une menace.

Santé publique Angleterre n’a été pas convaincu de l’utilisation publique des couvre-visages, disant: « Les masques faciaux jouent un rôle très important qui se situe les milieux cliniques, tels que les hôpitaux, mais il y a très peu de preuves de bénéfices généralisés de leur utilisation en extérieur de ces milieux cliniques. »

L’Organisation mondiale de la santé (OMS) va plus loin et met en garde: «La large utilisation des masques par des personnes en bonne santé qui se situe le cadre communautaire n’a été pas étayée par les preuves actuelles et comporte des incertitudes et des risques critiques.»

L’OMS prévient que le port d’un masque peut créer un «faux sentiment de sécurité, conduisant potentiellement à moins d’adhésion à d’autres mesures préventives telles que la distance physique et l’hygiène des mains».

Néanmoins, les compagnies aériennes et les aéroports par ailleurs en plus impatients vont imposer leurs propres règles d’hygiène.

Le Manchester Airports Group (MAG), propriétaire de Manchester, East Midlands et Stansted, présentera cette semaine ce qu’il appelle «diverses nouvelles mesures de sécurité» pour lutter contre le coronavirus.

L’indépendant comprend que le programme pilote comprendra l’obligation pour les passagers de porter des masques non médicaux lorsqu’ils traversent l’aéroport.

Un porte-parole de MAG a déclaré à propos des mesures: «Elles sont conçues pour aider le petit nombre de passagers effectuant actuellement des trajets essentiels à travers nos aéroports à se sentir plus en sécurité et plus confiants quant au vol en ce moment.

«Nous fournirons une confirmation des orientations exactes aux passagers, afin de leur permettre de se préparer pleinement à leur voyage, avant la mise en place des mesures.»

Un nombre croissant de compagnies aériennes ont rendu obligatoire le port d’un couvre-visage. Le Canada insiste sur le fait que tous les passagers doivent porter une couverture appropriée, bien qu’il ne soit pas obligatoire de la porter pendant tout le voyage.

Certaines compagnies aériennes laissent également des sièges moyens libres pour isoler les passagers. Mais Ryanair – la plus grande compagnie aérienne européenne à petit budget – a critiqué le concept.

« Cette mesure de siège central vide a été totalement inefficace et ne respecte pas les règles de distanciation sociale de deux mètres », a déclaré un porte-parole. «Nous avons besoin de mesures de santé efficaces qui fonctionnent, comme le port de masques faciaux et / ou la surveillance de la température corporelle.»

Mais le Centre européen de prévention et de contrôle des maladies décrit les contrôles de température qui se situe les aéroports comme «peu efficaces pour prévenir la propagation du virus, en particulier lorsque les gens ne présentent aucun symptôme».

L’organisation déclare: «Il a été généralement jugé plus utile de fournir à ceux qui arrivent qui se situe les aéroports des informations claires expliquant quoi realiser s’ils développent des symptômes après leur arrivée.»

Par ailleurs, les passagers d’Eurostar devront porter des couvre-visages dès le début de la prestation, le lundi 4 mai.

L’opérateur ferroviaire international a déclaré: «Les passagers doivent porter un masque ou un couvre-visage qui se situe nos gares et à bord conformément aux directives annoncées par les gouvernements français et belge.

«Tout type de masque convient tant qu’il couvre efficacement votre nez et votre bouche.

«Si vous n’avez pas de masque, il se peut que vous soyez refusé de voyager sur nos services. Nous vous informons que des amendes peuvent être infligées en France et en Belgique si vous ne portez pas de masque. « 

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