Le Royaume-Uni accorde à Ford 500 millions de livres sterling de garanties de prêt pour soutenir les exportations

Ford en Grande-Bretagne a reçu 500 millions de livres sterling de garanties de prêt par le gouvernement britannique pour stimuler les activités d’exportation du constructeur automobile, a annoncé mardi la secrétaire au commerce international Liz Truss.

Lors d’une visite au centre de production de moteurs Ford à Dagenham, Mme Truss a annoncé que le département du financement du commerce du gouvernement, UK Export Finance (UKEF), avait donné la garantie de soutenir une facilité de prêt de 625 millions de livres sterling par les banques commerciales à la société.

Le prêt intervient alors que l’industrie automobile britannique a été confrontée à une grave période d’incertitude, la pandémie de coronavirus infligeant coup après coup qui a conduit à la perte de 6000 emplois qui se situe le secteur automobile en juin et a mis un emploi sur six à risque de licenciement en tant que ventes. piqué et les usines forcées de fermer.


La garantie de prêt soutiendrait les exportations de Ford, donc que les investissements qui se situe la fabrication de voitures électriques. Il vise également à accroître la capacité du carmarker à «améliorer les compétences de sa main-d’œuvre britannique afin de préserver des milliers d’emplois hautement qualifiés» qui se situe les usines de Ford.

Mme Truss a déclaré: «Une industrie automobile florissante a été vitale pour le succès de l’économie britannique. Il apporte prospérité et sécurité aux fabricants de tout le pays. C’a été pourquoi nous plaçons ses besoins au cœur de notre stratégie visant à éliminer les obstacles au commerce lors de la négociation d’accords de libre-échange. »

Mais l’industrie automobile qui se situe son ensemble se sent seule qui se situe sa lutte pour garder la tête hors de l’eau au milieu de la pandémie. Plus tôt ce mois-ci, le chancelier Rishi Sunak a présenté sa déclaration économique d’été qui n’a pas réussi à soutenir davantage l’industrie automobile.

Mike Hawes, directeur général de l’organisme commercial de l’industrie, la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), a déclaré que le plan de la chancelière était «amèrement décevant» car il «s’a été arrêté avant de soutenir le redémarrage de l’un des plus importants employeurs du Royaume-Uni».

«Le secteur automobile a été particulièrement touché, avec des milliers de suppressions d’emplois déjà annoncées et de nombreuses autres à risque», a-t-il déclaré qui se situe un communiqué.

«Nous avons besoin de toute urgence du gouvernement pour étendre sa stratégie et introduire des mesures sectorielles spécifiques pour l’automobile au Royaume-Uni afin de soutenir les flux de trésorerie, telles que des vacances de taux d’affaires, des réductions d’impôts et des politiques qui apportent un soutien plus large à la confiance des consommateurs et stimulent les paiement importantes qui stimulent la fabrication.

«Jusqu’à ce que des secteurs critiques tels que l’automobile se rétablissent, la reprise économique au Royaume-Uni sera bloquée à une vitesse lente.»

Auparavant, le soutien de l’UKEF devait être lié à un contrat d’exportation individuel, mais une modification des règles permet désormais au ministère de soutenir les «activités générales d’exportation» d’une entreprise par le biais d’une nouvelle installation appelée Export Development Guarantee.

L’année dernière, une garantie de 500 millions de livres sterling a été donnée à Jaguar Land Rover pour l’aider à étendre des voitures électriques.

Graham Hoare, président de Ford, a déclaré: «Les opérations de fabrication de Ford sont déjà une réussite à l’exportation, avec environ 85% des moteurs et 100% des transmissions construites au Royaume-Uni exportés. Ce financement contribuera à maintenir Ford en tant que principal exportateur britannique. »

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