La Turquie inculpe sept personnes pour l’évasion de l’ancien patron de Nissan, Carlos Ghosn

Les procureurs turcs ont préparé un acte d’accusation inculpant sept personnes, dont quatre pilotes, pour l’évasion de l’ancien patron de Nissan Carlos Ghosn via Istanbul vers le Liban après avoir fui le Japon, a déclaré vendredi l’avocat d’un des suspects.

L’avocat a déclaré que l’acte d’accusation, accepté par un tribunal d’Istanbul jeudi soir, avait officiellement inculpé les quatre pilotes et un dirigeant d’entreprise de «trafic de migrants», un crime passible d’une peine maximale de huit ans de prison.

Deux agents de bord ont été accusés de ne pas avoir signalé un crime, qui peut entraîner une peine de prison pouvant aller jusqu’à un an, a déclaré l’avocat Mehmet Fatih Danaci. Reuters.

La police turque a arrêté les suspects le 2 janvier et un fonctionnaire du ministère de l’Intérieur aurait alors déclaré que la police des frontières turque n’avait pas été informée de l’arrivée de M. Ghosn et que ni son entrée ni sa sortie n’étaient enregistrées.

Le lendemain, l’exploitant turc de jet privé MNG Jet a déclaré que l’ancien patron de Nissan avait utilisé illégalement deux de ses avions qui se situe sa fuite du Japon, un employé falsifiant les dossiers de location pour exclure son nom des documents.

À l’époque, MNG Jet a déclaré avoir déposé une plainte pénale concernant l’incident. La société n’a fait aucun commentaire immédiat sur la préparation de l’acte d’accusation.

M. Ghosn a déclaré qu’il s’était enfui au Liban pour échapper à ce qu’il a appelé un système judiciaire «truqué» au Japon, où il fait face à des accusations de crimes financiers présumés, ce qu’il nie.

En février, un tribunal a appris que M. Ghosn avait utilisé une co-entreprise entre Nissan et Mitsubishi pour gonfler son salaire, récupérant donc une réduction convenue de son salaire.

M. Ghosn s’a été accordé un salaire et une prime d’une valeur de 6,2 millions de livres sterling à l’insu des conseils d’administration de Nissan et Mitsubishi, qui avaient précédemment contesté les paiements, ont déclaré les équipes juridiques des sociétés.

L’ancien président de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a été arrêté pour inconduite financière au Japon en 2018, mais s’a été enfui au Liban en attendant son procès en décembre de l’année dernière.

Il a nié tout acte répréhensible, y compris sur la façon dont il a été payé, et a depuis lancé des poursuites judiciaires contre les constructeurs automobiles, arguant qu’il avait été licencié illégalement.

Reuters

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