Heathrow ne comptera que sur une seule piste jusqu’en octobre

Après des décennies d’insistance sur le fait qu’il a besoin de trois pistes, l’aéroport d’Heathrow se contentera d’un seul ⁠– avec fermeture partielle ou totale de la piste sud jusqu’en octobre.

Un «Avis aux aviateurs» (Notam) a été émis aux pilotes et aux compagnies aériennes pour les avertir que la piste, connue sous le nom de 09R / 27L, fermera d’une minute à minuit le dimanche 12 juillet jusqu’au même moment le 30 septembre.

La raison invoquée a été «WIP» (travaux en cours).

L’aéroport profite de l’accalmie du trafic aérien pour effectuer des réparations sur la piste sud.


Le terminal 4, adjacent, a été fermé depuis avril.

Toutes les opérations seront concentrées sur la piste nord (09L / 27R), qui effectuera une opération «mixte» d’atterrissages et de décollages. Normalement, l’une des deux pistes a été utilisée pour les arrivées et l’autre pour les départs. Les contrôleurs aériens les commutent généralement à 15 heures chaque jour, donnant un répit aux résidents.

Mais au lieu de cela, les Londoniens de l’ouest entendront l’arrivée d’avions avant 5 heures du matin jusqu’à presque 23 heures tous les jours.

John Stewart, président de Hacan, le groupe opposé à l’expansion à Heathrow, a déclaré: «Les pistes doivent toujours être réparées de temps en temps, mais cela va être difficile pour les personnes vivant sous la trajectoire de vol du nord.

«Cela signifiera voler toute la journée. Même à un moment où il y a moins d’avions, cela va poser des problèmes. »

Un porte-parole de Heathrow a déclaré: «La réduction de la demande des passagers en raison de Covid-19 signifie que nous avons la possibilité d’effectuer les réparations nécessaires sur la piste sud avec moins de perturbations causées que si nous fonctionnions à pleine capacité.

«Au cours des prochaines semaines, nous fermerons la piste sud pour une courte période initiale afin de permettre les travaux préliminaires.

«Une fois ces premiers travaux terminés, nous rouvrirons la piste le jour et entreprendrons les travaux de nuit. Cela nous permettra de limiter l’impact sur les communautés locales en proposant une alternance de pistes. »

British Airways, la principale compagnie aérienne à Heathrow, étend régulièrement ses opérations. Tous ses vols court-courriers au départ de Gatwick ont ​​été temporairement déplacés vers Heathrow.

Avec une seule piste, les files d’attente pour décoller et arriver pourraient commencer à s’accumuler.

Jusqu’à la pandémie de coronavirus, Heathrow était l’aéroport le plus achalandé d’Europe – même s’il ne possède que deux pistes, moins que ses concurrents d’Amsterdam, de Francfort et de Paris.

Le gouvernement a approuvé l’expansion, bien qu’elle soit contestée devant les tribunaux.

L’aéroport insiste sur le fait qu’une capacité supplémentaire sera nécessaire d’ici les années 2030.

Mais le militant anti-expansion John Stewart déclare: «Cela arrive à un moment où il y a de réels doutes sur une troisième piste. Si ce n’a été pas le cas, Heathrow sera tenté d’utiliser les deux pistes toute la journée. Ce vol toute la journée pourrait être un avant-goût des choses à venir. »

L’aéroport à piste unique le plus achalandé au monde jusqu’à la crise des coronavirus était Gatwick, qui gère actuellement une opération squelette.

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