Coronavirus: alors que les entreprises remettent leurs travailleurs au travail, comment peuvent-ils assurer leur sécurité?

Aston Martin, B&Q et le constructeur Taylor Wimpey font partie d’un certain nombre d’entreprises britanniques qui prévoient de remettre le personnel au travail après l’arrêt de leurs opérations en raison de problèmes de sécurité.

Le commerce de détail, la construction et la fabrication font chacun face à leurs propres défis lorsqu’ils tentent de travailler pendant une pandémie. Les trois sociétés déclarent avoir utilisé la période de fermeture pour évaluer comment mettre correctement en œuvre les lignes directrices en matière de distanciation sociale, mais comment garantiront-elles la sécurité du personnel et des clients?

B&Q

Le détaillant de bricolage B&Q rouvre 61 de ses 155 magasins après les avoir fermés lorsque le gouvernement a annoncé le verrouillage le mois dernier. La société a été autorisée à ouvrir car elle a été désignée comme une entreprise essentielle.


Des services comme le mélange de peinture, la coupe de bois et la coupe de clés ont été suspendus. Les clients ne pourront pas payer en espèces et il a été conseillé d’utiliser les paiements par carte sans contact qui se situe la mesure du possible.

Les caisses ont été équipées d’écrans en Perspex et de marqueurs de 2 m placés au sol.

Un porte-parole a déclaré: « Comme pour les achats qui se situe un supermarché, nous limitons strictement le nombre de clients en magasin à tout moment. Les clients font généralement la queue avant d’entrer qui se situe les magasins.

« Tous les magasins ont une zone de file d’attente désignée à l’extérieur et ceux-ci ont deux marqueurs de mètre pour aider à rappeler à chacun de respecter son espace personnel.

Aston Martin

Aston Martin Lagonda a annoncé qu’elle reprendra ses opérations qui se situe son usine de St Athan, au Pays de Galles, le 5 mai, alors qu’elle commencera à ramener progressivement les 75% de ses effectifs actuellement en congé.

Le constructeur automobile de luxe dit qu’il suit les directives de Santé publique Pays de Galles et de Santé publique Angleterre pour protéger sa main-d’œuvre et tiendra compte des «apprentissages en termes de santé et de sécurité» lors de la réouverture de sa principale usine automobile à Gaydon, Warwickshire, à une date ultérieure. Date.

Les deux sites ont été fermés depuis le 25 mars en raison de la pandémie de coronavirus.

Seules «différentes» personnes commenceront à St Athan le premier jour de la réouverture, dont la plupart seront des managers qui suivront les procédures de sécurité.

Aston Martin prévoit de ramener plus de travailleurs par étapes, ce qui donnera le temps de régler tous les problèmes. Le personnel verra sa température vérifiée à son arrivée à la recherche de signes de fièvre et devra porter des masques au travail. Ils seront fournis avec tous les équipements de protection individuelle (EPI) nécessaires, et un espacement de 2 m sera marqué sur le sol, a indiqué la société.

La firme a également annoncé que son équipe de direction a accepté une réduction de salaire.

Taylor Wimpey

Pour les entreprises de construction comme Taylor Wimpey, les défis de travailler pendant une pandémie sont différents mais pas plus faciles à gérer.

Le gouvernement n’a pas interdit les travaux de construction, mais le constructeur a fermé ses sites, a montré des maisons et des centres de vente le mois dernier, par mesure de précaution. Un certain nombre de rapports indiquent que d’autres entreprises de construction n’appliquent pas de mesures appropriées de distanciation sociale.

Taylor Wimpey prévoit de redémarrer la construction le 4 mai après avoir planifié «méticuleusement» comment modifier les pratiques de travail pour permettre aux travailleurs de retourner en toute sécurité sur les sites.

Taylor Wimpy a déclaré avoir créé «de nouveaux protocoles d’exploitation détaillés de sites développés conformément à des exigences sévères de distanciation sociale».

L’entreprise a déclaré qu’elle avait évalué chaque aspect des activités du site pour se conformer aux directives émises par le Construction Leadership Council (CLC).

Tous les employés, sous-traitants et visiteurs devront adhérer à un nouveau code de conduite. Les travailleurs recevront également un EPI sur mesure que l’entreprise a conçu en interne pour des emplois qui nécessitent deux personnes pour travailler ensemble.

Le Health and Safety Executive, un organisme gouvernemental, surveillera les processus sécuritaires sur place.

Les centres de vente, les maisons d’exposition et les bureaux régionaux restent fermés, les employés travaillant à distance tandis que Taylor Wimpey surveille les dernières directives.

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